Projects from Florian Zentgraf
name
Florian Zentgraf (Flo83)
country
germany
downloads
Description Thesis NYC Transit Hub
university
Universität Stuttgart
department
Architecture
university address
Keplerstraße 7
70174 Stuttgart
university country
germany
born
Sat, 01. Jan 1983
studies
Architecture, Stuttgart, 2004-2010
degree(s)
Dipl. - Ing, 2010
working experience
Internship SituImage Hangzhou/Shanghai, Internship SituImage Hangzhou/Shanghai-Internship SituImage Hangzhou/Shanghai
Intl. Workshop Vastu Shilpa Found. (India), Intl. Workshop Vastu Shilpa Found. (India)-Intl. Workshop Vastu Shilpa Found. (India)
student assistant insitute for urban designSI, student assistant insitute for urban designSI-student assistant insitute for urban designSI
Student trainee KHING Knippers Helbig , Student trainee KHING Knippers Helbig -Student trainee KHING Knippers Helbig
interest
communication design
Graphic Design
Industrial Design
Architecture
software
MS Office
Sketchup
nemetschek allplan
Adobe CS
Rhinoceros 3D + Vray
Autocad
awards
competition "Travailler et vivre en Ville" 3rd
spoken languages
dutch, basic
chinese, basic
french, basic
english, fluent
german (native), fluent
id
0011122
title
NYC Transit Hub
group members
Matthias Heck, Florian Zentgraf
professor(s)
Prof. Dr Ing Dr. Ing Werner Sobek
rank
-
tags
year of making
2010
uploaded
2010-08-25 17:16:22
downloads
Description Thesis NYC Transit Hub
Manhattan ist bekannt für seine extreme Dichte und Heterogenität, aber
auch für die alltägliche Schnellebigkeit und daraus resultierende Dynamik.
Ausgehend von einer Verkehrsanalyse, in der die vielschichtigen
Verkehrsströme New Yorks untersucht wurden, kristallisierte sich das Areal
zwischen Hudson River und der Pennsylvania Station in Midtown
Manhattan als Gebiet mit besonderem urbanen Potential heraus. Zum
einen zeichnet es sich durch seine Nähe zu verschiedenen
Hauptverkehrsknotenpunkten in Manhattan und durch seine Nähe zu
verschiedenen innerstädtischen Nutzungen aus, zum anderen durch zwei
städtebauliche Großprojekte, die in diesem Korridor geplant wurden: die
Erweiterung der Pennsylvania Station als Moynihan Station in das
benachbarte Farley Post Office, sowie die Überbauung der Hudson Yards im
Westen, die als Zugdepot zur Zeit sechs ganze Blöcke einnehmen, und als
letzte große, zusammenhängende Baufläche in New York für Städtebauer
und Architekten von besonderem Interesse sind.
